央廣網(wǎng)深圳12月29日消息（記者 孔明 見習(xí)記者 陳家輝）12月28日，深圳市地鐵5號(hào)線西延段、8號(hào)線三期、11號(hào)線二期紅嶺南段和13號(hào)線一期北段（港鐵）等4條新線（段）開通初期運(yùn)營。至此，深圳軌道交通運(yùn)營里程增至634.5公里，車站達(dá)441座，實(shí)現(xiàn)全市各區(qū)軌道交通全覆蓋，線網(wǎng)密度保持全國內(nèi)地城市首位。

深圳大劇院地鐵站（央廣網(wǎng)見習(xí)記者陳家輝 攝）

　　此次集中開通的4條新線（段）進(jìn)一步補(bǔ)充了中心城區(qū)東西向軌道交通廊道。其中，8號(hào)線三期結(jié)束了大鵬新區(qū)無地鐵的歷史，5號(hào)線西延段串聯(lián)多個(gè)商圈并緩解羅湖核心區(qū)客流壓力，11號(hào)線二期紅嶺南段構(gòu)筑東西向快速通道，13號(hào)線一期北段則加強(qiáng)了西部縱向聯(lián)系。

　　軌道交通的快速發(fā)展有力支撐了城市公共交通體系。截至12月28日，深圳地鐵全年累計(jì)運(yùn)送乘客超32億人次，日均客流達(dá)898.53萬人次，客運(yùn)強(qiáng)度連續(xù)24個(gè)月位居全國首位。據(jù)深圳地鐵提供的數(shù)據(jù)，新線開通后預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增強(qiáng)客流吸引能力。

　　近年來，深圳持續(xù)推進(jìn)軌道交通建設(shè)。自2022年以來，4年間累計(jì)開通地鐵線路14條、樞紐3座，新增運(yùn)營里程203.22公里，逐步構(gòu)建起以軌道交通為骨干的綜合交通體系。