1月10日開始，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司啟動新建西安至十堰高速鐵路（以下簡稱“西十高鐵”）陜西段靜態(tài)驗收工作。湖北段同步啟動靜態(tài)驗收。這標(biāo)志著西十高鐵從工程建設(shè)階段轉(zhuǎn)入竣工驗收階段。

　　靜態(tài)驗收是高速鐵路竣工驗收的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涵蓋工務(wù)、通信、信號、電力及牽引供電、房屋建筑、環(huán)水保等多個專業(yè)，是對工程質(zhì)量及設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量的系統(tǒng)性“體檢”，也是保障高鐵安全運營的重要環(huán)節(jié)。此次全線靜態(tài)驗收預(yù)計持續(xù)約2個月，后續(xù)將按程序開展動態(tài)檢測、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作。

　　在本次驗收啟動前，陜西段路基、橋梁、隧道、無砟軌道等主體工程已全部完工，通信、信號、電力及牽引供電等“四電”工程接近尾聲；藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)4座車站站房及附屬設(shè)施全部完工，西安東站站房主體結(jié)構(gòu)及站臺建設(shè)完成，正在推進(jìn)裝飾裝修與機(jī)電安裝。湖北段路基、橋梁、隧道、無砟軌道等主體工程和新建鄖西車站站房及附屬設(shè)施已全部完工，通信、信號、電力及牽引供電等“四電”工程進(jìn)入沖刺階段，軌道精調(diào)、有砟軌道搗固正在緊張有序推進(jìn)。

　　西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分、陜西“米”字形高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵一“捺”。開通后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。（記者 張毅偉）