車輛行駛在雙向八車道的京港澳高速湖北北段。（湖北日報通訊員 吳迪 攝）

京港澳高速 湖北北段示意圖

　　2月6日零時起，隨著雙向八車道和沿線新改建的收費站投入運營，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的京港澳高速公路鄂豫界至軍山段（湖北北段）“四改八”改擴(kuò)建工程正式通車。

　　“閘道多了，排隊時間明顯變短，新站離我們廠區(qū)也近，以后送貨更方便。”貨車司機(jī)李金潮高興地說。凌晨的中德園收費站依然有不少物流車輛通行，忙碌的湖北交投京珠運營公司中德園收費站負(fù)責(zé)人林娜介紹，除了增加收費機(jī)器人外，站內(nèi)還創(chuàng)新準(zhǔn)自由流收費模式，新增智慧云艙，大幅提升通行效率。

　　8時許，記者跟隨車流駛?cè)雿湫碌碾p向八車道，以時速120公里的速度行駛依舊平穩(wěn)舒暢，視野開闊。車道兩側(cè)，黃鶴樓浮雕聲屏障、“將軍劍”“天仙配”等12座文化雕塑依次呈現(xiàn)，服務(wù)區(qū)、收費站、天橋等建筑中融入荊楚文化元素，紅色文化、農(nóng)耕文化、知音文化點綴其間。

　　正值春運，全新的孝感服務(wù)區(qū)也迎來八方旅客。“策馬奔騰”藝術(shù)打卡點、樹上燈籠、創(chuàng)意玻璃貼等吸引眾多旅客駐足拍照。服務(wù)區(qū)涵蓋加油、充電、餐飲、購物、休憩等多功能空間，增設(shè)司機(jī)之家、母嬰室等便民設(shè)施，并配置10臺移動充電機(jī)器人。

　　據(jù)介紹，這條全長157.79公里的南北大動脈相比原雙向四車道，通行效率提升一倍，節(jié)假日擁堵時長下降70%。這背后是智慧化賦能。2023年1月，總投資210.1億元的京港澳高速湖北北段“四改八”改擴(kuò)建工程開工建設(shè)，省交通運輸廳將其納入全省交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點，湖北交投京港澳改擴(kuò)建公司帶領(lǐng)中鐵大橋局、四川路橋、中鐵十一局等參建單位采用智慧梁廠等先進(jìn)工藝加快建設(shè)步伐，百余臺焊接、張拉、除銹等機(jī)器人助陣，助力項目提前半年建成，三維激光攤鋪機(jī)、防護(hù)墻智能養(yǎng)護(hù)車等設(shè)備，減少了37.5%的人工投入。

　　此外，在省交通運輸執(zhí)法總隊高速路政支隊的支持下，該路段全線鋪設(shè)的陣列光柵配合“京港澳智慧大腦”，可感知擁堵、事故、火災(zāi)等異常情況，實現(xiàn)快速反應(yīng)與救援。同時，鋪設(shè)了國內(nèi)最長的透水路面，有效緩解雨天路面積水問題，路面能見度提升30%，事故率降低40%，讓出行更安全、更暢通。

　　作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金大通道”，京港澳高速湖北北段改擴(kuò)建工程通車后，將進(jìn)一步服務(wù)湖北支點建設(shè)，激活武漢都市圈與長江中游城市群的聯(lián)動效應(yīng)，強(qiáng)化中部地區(qū)與京津冀、粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流，為湖北“十五五”高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。（記者戴輝、通訊員張鈺妍、陳雯雯、劉伍華）