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1月22日8時(shí)34分，在黑龍江省哈爾濱西站，G902次列車(chē)駛出站臺(tái)，4小時(shí)36分后抵達(dá)北京朝陽(yáng)站。當(dāng)日，京哈高鐵全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)五周年。五年來(lái)，中國(guó)鐵路哈爾濱局累計(jì)運(yùn)送京哈間旅客3936萬(wàn)人次，年客運(yùn)量從2021年的486萬(wàn)人次增長(zhǎng)至2025年的1163萬(wàn)人次。
2021年1月22日，京哈高鐵北京至承德段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著全長(zhǎng)1198公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京哈高鐵實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。京哈高鐵連接黑龍江、吉林、遼寧、河北、北京，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈－京港澳通道的重要組成部分，與京滬、京廣、哈大、哈齊等多條高鐵互聯(lián)互通，進(jìn)一步壓縮了東北區(qū)域和國(guó)內(nèi)中心城市間的時(shí)空距離。
五年來(lái)，京哈高鐵運(yùn)輸能力持續(xù)提升。2025年7月1日起，京哈高鐵京沈段按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行，形成以京哈線(xiàn)為骨干的“2—3小時(shí)”交通圈。哈爾濱至北京間日均開(kāi)行動(dòng)車(chē)組20趟，最短發(fā)車(chē)間隔僅6分鐘，北京至沈陽(yáng)、哈爾濱的最快運(yùn)行時(shí)間分別縮短至2小時(shí)29分鐘和4小時(shí)33分鐘，主要城市間實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日往返”，有效推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
五年來(lái)，京哈高鐵動(dòng)車(chē)組逐步升級(jí)。針對(duì)東北地區(qū)高寒氣候特點(diǎn)，哈爾濱局投用我國(guó)自主研制具備高寒適應(yīng)性的CR400BF-GS型“復(fù)興號(hào)”智能型動(dòng)車(chē)組。該車(chē)體通過(guò)密封設(shè)計(jì)、關(guān)鍵部件防凍涂層及智能溫控制動(dòng)系統(tǒng)，有效應(yīng)對(duì)冰雪低溫挑戰(zhàn)，確保列車(chē)在-40℃的環(huán)境中安全穩(wěn)定運(yùn)行。
近年來(lái)，隨著黑龍江冰雪旅游熱度持續(xù)攀升，哈爾濱成為旅游熱門(mén)目的地。中國(guó)鐵路哈爾濱局將G902次列車(chē)打造為“萌虎”主題列車(chē)，通過(guò)布置特色車(chē)廂，開(kāi)展民俗非遺等互動(dòng)活動(dòng)，深度融合龍江地域文化與旅行服務(wù)。“坐著高鐵游東北”已成為獨(dú)具魅力的旅游品牌，有力推動(dòng)了沿線(xiàn)文旅產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
�。ǹ偱_(tái)記者 于文波）
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