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隨著粵海鐵1號(hào)渡輪完成海事專項(xiàng)安檢復(fù)查，海南鐵路�？跈C(jī)輛輪渡段船管中心各項(xiàng)春運(yùn)保障工作全面就緒，4艘萬噸渡輪整裝待發(fā)，以最優(yōu)狀態(tài)迎接海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作后的首個(gè)春運(yùn)，全力守護(hù)過海旅客平安、順暢、溫馨出行。
走進(jìn)渡輪甲板與機(jī)艙，一線保障工作井然有序。技術(shù)人員手持檢測(cè)設(shè)備，逐點(diǎn)查驗(yàn)通信導(dǎo)航、動(dòng)力平衡、消防噴淋、救生艇筏等關(guān)鍵裝置，核對(duì)管線接口、測(cè)試應(yīng)急照明，對(duì)每一處易忽略點(diǎn)位細(xì)致排查。
機(jī)艙內(nèi)輪機(jī)班組緊盯儀表參數(shù)，調(diào)試主機(jī)、輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，確保機(jī)械工況穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。針對(duì)檢查出的細(xì)微問題，檢修人員現(xiàn)場(chǎng)登記、即刻整改，做到隱患不過夜、設(shè)備不帶病運(yùn)行。
為筑牢春運(yùn)運(yùn)行根基，該中心結(jié)合瓊州海峽通航特點(diǎn)與歷年客流規(guī)律，細(xì)化完善春運(yùn)保障方案，將4艘渡輪全部納入春運(yùn)調(diào)度，實(shí)行3艘上線營運(yùn)、1艘動(dòng)態(tài)備班的運(yùn)力模式，最大限度滿足返鄉(xiāng)、旅游客流疊加的過海需求。
目前，中心所屬4艘船舶均順利通過海事部門春運(yùn)專項(xiàng)安檢，保持良好適航狀態(tài)，人員培訓(xùn)、設(shè)備檢修、應(yīng)急備勤、物資保障全部到位，瓊州海峽鐵路輪渡通道運(yùn)能充足、服務(wù)就緒。
中心還同步組建船舶海務(wù)、機(jī)務(wù)、客運(yùn)等8個(gè)應(yīng)急專班，修訂補(bǔ)充突發(fā)公共衛(wèi)生事件、人員緊急撤離、船舶火災(zāi)處置等15項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，讓每一類風(fēng)險(xiǎn)都有對(duì)應(yīng)處置流程。
在人員保障上，該中心以集中授課、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操、閉卷考核的形式，對(duì)近400名職工與一體化工作人員開展全覆蓋培訓(xùn)�？团摲⻊�(wù)班組反復(fù)練習(xí)引導(dǎo)問詢、行李幫扶、特殊旅客照料等禮儀流程，船員隊(duì)伍聚焦各種場(chǎng)景開展實(shí)戰(zhàn)化演練，模擬險(xiǎn)情快速響應(yīng)、協(xié)同配合，全面提升應(yīng)急處置與現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)能力。
岸基保障一線同樣高效運(yùn)轉(zhuǎn)。備品備件庫房?jī)?nèi)，工作人員逐件清點(diǎn)校驗(yàn)應(yīng)急物料、維修配件，分類碼放、臺(tái)賬清晰；船舶智能監(jiān)控中心大屏實(shí)時(shí)跳動(dòng)，值守人員24小時(shí)緊盯畫面，動(dòng)態(tài)追蹤船員在崗狀態(tài)、旅客登離船秩序、車輛系固情況，通過數(shù)字化手段全程護(hù)航航行安全，第一時(shí)間為船舶提供技術(shù)指導(dǎo)與岸基支援。（記者邵長春 通訊員向勇剛）
