央廣網(wǎng)北京2月8日消息（記者賀威通 山西臺(tái)記者杜佳梁）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，8818/8817次列車(chē)連接山西省太原市與大同市靈丘縣，運(yùn)行距離305公里，是中國(guó)鐵路太原局管內(nèi)里程最長(zhǎng)的公益性慢火車(chē)。35年里，它以低廉的票價(jià)和便捷的服務(wù)，被旅客們親切地稱為“幸福車(chē)”。李艷萍在靈丘縣經(jīng)營(yíng)服裝店，臘月里的這次出行，也是她春節(jié)前的最后一次進(jìn)貨。

進(jìn)入臘月，山西太原的年味一天比一天濃。

下午4時(shí)許，下了火車(chē)的李艷萍一頭扎進(jìn)火車(chē)站附近的太原服裝城，直奔相熟的店鋪。

李艷萍和批發(fā)商交流著時(shí)下的潮流穿搭，詢價(jià)、比價(jià)。

拿完貨，李艷萍徑直來(lái)到服裝城里的快遞發(fā)運(yùn)點(diǎn)。肩扛大包、手拉板車(chē)的時(shí)代早已一去不返，如今，便捷的物流服務(wù)讓“進(jìn)貨”變得輕松。

李艷萍：我這次差不多進(jìn)了兩萬(wàn)塊錢(qián)的貨。像以前主要是保暖的，現(xiàn)在人們追求款式，對(duì)面料這些都有要求。

剛進(jìn)的貨寄走了，登上返程列車(chē)的李艷萍卻仍然是大包小包。

李艷萍：你看我的備忘錄里還有好幾個(gè)事兒，給鄰居家小姑娘買(mǎi)帶滑輪的書(shū)包，我一會(huì)兒還得去趟柳巷。正好，明天早晨回。

記者：這樣坐不折騰嗎？

李艷萍：這個(gè)車(chē)正好到平型關(guān)，我就在那下了，我就不用到了靈丘，再往回倒，這都可方便了。

8818次列車(chē)，從太原站出發(fā)，一路穿越太行山北段，跨過(guò)雁門(mén)關(guān)、五臺(tái)山和平型關(guān)，到達(dá)靈丘，單程最高票價(jià)34.5元。這趟列車(chē)于1991年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

車(chē)廂里，背著書(shū)包的學(xué)生、扛著編織袋的農(nóng)戶、和李艷萍一樣備貨返鄉(xiāng)的小商販，每個(gè)人的臉上都洋溢著歸家的期盼。

李艷萍：2003年的時(shí)候我就坐來(lái)著，那會(huì)兒它是燒煤爐，只要過(guò)山洞，一臉黑。現(xiàn)在這個(gè)車(chē)的條件好了，也沒(méi)漲幾塊錢(qián)，所以說(shuō)坐這個(gè)車(chē)性價(jià)比特別高。

回家的路，當(dāng)然越快越好。但在高鐵動(dòng)車(chē)沒(méi)有經(jīng)過(guò)的地區(qū)，慢火車(chē)成了開(kāi)到家門(mén)口的“公交”。李艷萍的生意靠著這趟慢火車(chē)越做越好，更多山里人的生活也因之改變。在列車(chē)長(zhǎng)王春芳看來(lái)，這趟慢火車(chē)早已超越交通方式，成為情感的寄托與發(fā)展的見(jiàn)證。

李艷萍：只要老百姓有需求，這個(gè)車(chē)也一定能夠開(kāi)下去，為的就是給老百姓的求學(xué)、出行、串親戚提供方便。