在服務區(qū)稍作休憩，既能沉浸式體驗紅色文化、品鑒特色咖啡，也能逛逛文創(chuàng)集市、欣賞民俗歌舞，甚至可以就地開啟露營度假模式……近年來，越來越多的高速公路服務區(qū)打破了過去僅能歇腳加油的單一功能壁壘，圍繞設施完善、文化傳播與服務升級持續(xù)發(fā)力，正加速從過路驛站向文旅綜合體迭代轉型，讓每一次旅途停留都成為一場別樣的文旅體驗。

煥新場景聚人氣

打破“路過即走”的刻板印象，各地高速服務區(qū)將地域文化與服務場景深度融合，讓旅客愿意停、留得住、玩得好，提升消費轉化能力。

步入G56杭瑞高速云南保山潞江壩服務區(qū)，旅客仿佛走進了一個微縮的滇西風景帶。該服務區(qū)以“世界咖谷·邊城水寨”為主題，“在這里，乘客不僅能完成加油、如廁、就餐等基礎需求，還能全程體驗云南咖啡從烘焙到品鑒的全過程，換裝旅拍、逛特色文創(chuàng)集市，沉浸式感受滇西多樣民族風情。”云南交投集團經(jīng)營開發(fā)有限公司副總經(jīng)理和萬俊介紹，改造升級后，服務區(qū)的停靠游客量較以往增加了約兩成。醇香的云南咖啡、地道的傣族手抓飯，搭配潑水廣場的潑水節(jié)演藝、象腳鼓舞與傣錦技藝等非遺展示，成功將旅客的“短暫停留”轉化為“深度體驗”。

在貴州，滬昆高速溫泉服務區(qū)作為當?shù)厥着�民族特色服務區(qū)，地處黔東南州劍河縣，以“苗族錫繡+劍河溫泉”為核心文化標識，構建起民族文化與高速服務場景深度融合的創(chuàng)新模式。“我們將傳統(tǒng)節(jié)慶、非遺展示、特色美食融入服務全過程，讓過往司乘在旅途間隙就能感受濃郁的民族風情。”溫泉服務區(qū)現(xiàn)場巡查主管陳海峰表示，特色場景的打造有效延長了旅客停留時間，進一步激發(fā)了消費潛力。

而渝筑高速長征國家文化公園·大婁山服務區(qū)，則濃縮了遵義會議、婁山關戰(zhàn)役等紅色文化元素，集休閑旅游服務、紅色文化體驗、特色商業(yè)于一體，成為展示長征文化的重要窗口。“投入運營以來，我們已接待活動團隊360余團次、1萬余人次，通過觀景臺紅色步道掃碼聽長征故事、紅色展館免費講解等方式，吸引34萬余人次參與紅色旅游。”大婁山服務區(qū)經(jīng)理楊智玲告訴記者。

江南地區(qū)的服務區(qū)則將溫婉底蘊融入服務細節(jié)。走進江蘇無錫市的滬寧高速梅村服務區(qū)，人流如織，一座江南特色牌坊后，復刻唐宋建筑風貌的美食街引得游客紛紛駐足打卡。每逢節(jié)假日，服務區(qū)工作人員會身著唐宋服飾，推出琴簫演奏、唐宋歌舞等沉浸式表演，讓旅客在休憩中“穿越時空”，真正實現(xiàn)“路過即打卡、停留即體驗”。

“服務區(qū)雖小，卻是城市的大窗口。”滬寧高速梅村服務區(qū)主任秦杰表示，下一步將適時推出文創(chuàng)展、非遺市集、民俗表演等特色活動，深化“可感、可玩、可享”的文旅場景，為南來北往的游客提供別致的出行體驗。

升級服務強保障

隨著新能源汽車滲透率持續(xù)提升，高速充電需求日益迫切。在滬寧高速仙人山服務區(qū)，新建成的新能源充電車位一字排開，多輛新能源小客車、貨車正有序充電。這座運營近30年的服務區(qū)，通過綠色改造轉型，成為江蘇省首個零碳高速服務區(qū)，構建起“國網(wǎng)基礎網(wǎng)+品牌服務站+高速自營網(wǎng)”協(xié)同聯(lián)動、客貨補能全覆蓋的多元能源補給體系。

“我們累計投運充電車位76個，占小車總停車位比例達18.86%。”滬寧高速仙人山服務區(qū)主任張霞云介紹，針對物流貨運需求，服務區(qū)還建成2座重卡換電站，5分鐘即可完成換電，徹底打通客貨兩類車型的補能痛點。同時，依托“風光儲充換”智慧微電網(wǎng)系統(tǒng)，服務區(qū)年自主發(fā)電量超1200萬度，不僅為補能體系提供100%綠色能源支撐，更有效緩解了公共電網(wǎng)峰值負荷壓力，真正實現(xiàn)“綠電補綠車”的零碳閉環(huán)。

云南的讀書鋪服務區(qū)則將智慧化與綠色化深度融合，打造多功能智慧物流樞紐。目前，總投資3.87億元的中央倉項目已經(jīng)建成，依托緊鄰的高速公路網(wǎng)與鐵路貨運站，大力發(fā)展集裝箱公鐵聯(lián)運業(yè)務，提供倉配一體化智慧物流服務，同步配套建設智能無人收費站等設施，構建起“倉儲—運輸—配送—商貿(mào)—多式聯(lián)運”一體化功能集成體系。

依托智慧物流中央倉，讀書鋪服務區(qū)同步建成集裝箱貨運堆場、無人機停機坪、智慧管控中心，搭建電商產(chǎn)業(yè)平臺，打造“線下體驗+線上下單+物流配送”的一體化服務體系。目前，已孵化“彩云驛購”商超和“滇什好物”零售店，鏈接50余個戰(zhàn)略合作品牌、上線超3000款商品。

云南交投集團新能源公司總經(jīng)理許偉東介紹，服務區(qū)落地了云南省首個“光儲充”一體化示范站，利用建筑屋頂、邊坡、車棚等空間規(guī)劃建設分布式光伏電站，配套大量新能源充電樁，實現(xiàn)“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)、儲能”的綠色低碳運營。

日前，交通運輸部印發(fā)《2026年高速公路服務區(qū)提質升級行動方案》，聚焦服務能力提升，以“小切口”辦好交通運輸民生實事，增強群眾出行體驗。專家表示，落實好行動方案將進一步完善充電設施、加快服務區(qū)建設改造，更好滿足游客出行需求。

差異定位優(yōu)體驗

立足地域資源稟賦，聚焦不同群體出行需求，各地高速服務區(qū)堅持差異化發(fā)展，通過“服務區(qū)+”模式拓展服務邊界，完善人性化配套，讓服務更具針對性、更有溫度，實現(xiàn)“一路有服務、處處有驚喜”。

在貴州，部分服務區(qū)依托周邊溫泉、山地等資源，創(chuàng)新發(fā)展“服務區(qū)+微度假”模式，讓高速公路成為旅游動線的重要組成部分。凱雷高速西江服務區(qū)地處黔東南州雷山縣，依托與西江千戶苗寨交匯的獨特區(qū)位優(yōu)勢，打造集文化體驗、野奢度假、戶外休閑與鄉(xiāng)村振興聯(lián)動于一體的復合型文旅樞紐。

“我們將野奢營地與周邊村寨串聯(lián)，規(guī)劃徒步路線，年均為村寨引流超3萬人次，直接帶動鄉(xiāng)村餐飲、民宿、農(nóng)產(chǎn)品零售等相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”西江服務區(qū)負責人劉運琴表示，此舉實現(xiàn)了旅游收益全域共享，讓服務區(qū)發(fā)展成果真正惠及周邊民眾。

而作為貴州橋旅融合3.0樣板的花江峽谷大橋橋旅融合服務區(qū)（云渡服務區(qū)），則依托高空優(yōu)勢打造沉浸式體驗項目，觀景平臺、文創(chuàng)商店、民俗體驗等業(yè)態(tài)一應俱全，實現(xiàn)了從簡單“看橋”到沉浸式“玩橋、體驗橋、讀懂橋”的跨越。

江蘇則聚焦特定群體需求，持續(xù)提升服務區(qū)人性化服務水平。走進長深高速荷葉山服務區(qū)的“司機之家”，休息區(qū)里電視、空調、飲水機、按摩椅等設施一應俱全，旁邊的淋浴間24小時供應熱水，洗衣房里洗衣機不停運轉。從2025年開始，江蘇省全面推進“司機之家”標準化規(guī)范化建設，共計新建、改造61個高速公路服務區(qū)“司機之家”，著力改善貨車司機從業(yè)環(huán)境。

“吃飯不貴，免費洗澡，還能順便測個血壓，非常實用。”來自安徽阜陽的貨車司機趙佩點贊道。荷葉山服務區(qū)負責人沈亮介紹，“司機之家”日均接待約200人次，其中貨車司機占六成以上，服務區(qū)設立健康監(jiān)測、閱覽休息等多個功能區(qū)，推出10項暖心舉措，切實為貨車司機排憂解難。此外，江蘇還在全省服務區(qū)建設母嬰室、第三衛(wèi)生間各200余個，增設公共衛(wèi)生間坐便位1000余個，規(guī)劃殘疾人車位600余個，全方位滿足老年人、殘疾人、母嬰等群體的出行需求。

云南交投集團則以綠美交通建設為抓手，重新定義高速服務區(qū)功能邊界，形成可復制的建設規(guī)范與標準。小沙壩服務區(qū)依托怒江峽谷自然美景，實現(xiàn)交通服務與峽谷旅游深度融合；那柯里停車區(qū)深挖茶馬古道文化，打造“茶馬古道·鄉(xiāng)愁驛站”；姚安服務區(qū)融合地方花卉特色與彝鄉(xiāng)文化，打造“花都驛站”。這些特色服務區(qū)不僅吸納周邊群眾家門口就業(yè)，還集中銷售當?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品，實現(xiàn)了路衍經(jīng)濟與鄉(xiāng)村振興的同頻共振，讓高速服務區(qū)真正成為連接城鄉(xiāng)、服務群眾、帶動發(fā)展的重要紐帶。（經(jīng)濟日報記者 曹 松 吳秉澤 薛海燕 蔣 波）